EASA PARTIE 66 EXAMEN DU MODULE DE BASE
Nous offrons des examens des modules de base EASA Part-66 pour les catégories B1 et B2 dans nos installations au Maroc et à l’étranger.
Tous les examens des modules de base de la partie 66 sont effectués conformément à une norme d’examen normative énoncée dans les règlements des autorités compétentes respectives. Tous les examens sont basés sur le temps avec une note de passage de 75%.
32 Questions I 40 min
- Arithmétique
- Algèbre
- Géométrie
52 Questions I 65 min
- Matériaux
- Mécanique
- Statique
- Cinématique
- Dynamique
- Dynamique des fluides
- Thermodynamique
- Optique (lumière)
- Déplacement des ondes et du son
52 Questions I 65 min
- Théorie des électrons
- Électricité statique et conduction
- Terminologie électrique
- Production d'électricité
- Sources d’énergie à courant continu
- Circuits à courant continu
- Résistance/résistances
- Energie
- Capacité/condensateur
- Magnétisme
- Inductance/inducteur
- Théorie du moteur/générateur à courant continu
- Théorie des courants alternatifs
- Circuits résistifs (R), capacitifs (C) et inductifs (L)
- Transformateurs
- Filtres
- Générateurs de courant alternatif
- Moteurs à courant alternatif
B1 20 Questions I 25 min
B2 40 Questions I 50 min
- Semi-conducteurs
- Diodes
- Transistors
- Circuits intégrés
- Circuits imprimés
- Servo-mécanismes
B1 40 Questions I 50 min
B2 72 Questions I 90 min
- Systèmes d’instrumentation électronique
- Systèmes de numération
- Conversion des données
- Bus de données
- Circuits logiques
- Structure informatique de base
- Microprocesseurs
- Circuits intégrés
- Multiplexage
- Fibre optique
- Affichages électroniques
- Dispositifs électrostatiques sensibles
- Contrôle de gestion des logiciels
- Environnement électromagnétique
- Systèmes d’avions électroniques/numériques caractéristiques
B1 72 Questions I 90 min
B2 60 Questions I 75 min
- Matériaux aéronautiques — matériaux ferreux
- Matériaux aéronautiques — matériaux non ferreux
- Matériaux aéronautiques — matériaux composites et non métalliques
- 1 Matériaux composites et non métalliques autres que le bois et le tissu
- 2 structures en bois
- 3 Revêtement en tissu
- Corrosion
- Fixations
- Fils
- Boulons, goujons et vis
- Dispositifs de verrouillage
- Rivets pour avions
- Tubes et raccords
- Ressorts
- Roulements
- Transmissions
- Câbles de commande
- Câbles et connecteurs électriques
B1 80 Questions I 100 min
B2 60 Questions I 75 min
- Mesures de sécurité — Avions et atelier
- Opérations d'atelier
- Outils
- Équipement d’essai avionique général
- Dessins de conception, schémas et normes
- Jeu et tolérances
- Câbles et connecteurs électriques
- Rivetage
- Tuyaux et flexibles
- Ressorts
- Roulements
- Transmissions
- Câbles de commande
- Manutention
- 1 Tôle
- 2 Matériaux composites et non métalliques
- Soudage, soudage dur, soudage doux et collage
- Masse et centrage de l’avion
- Manutention et entreposage des avions
- Techniques de démontage, d’inspection, de réparation et d’assemblage
- Evénements anormaux
- Procédures de maintenance
20 Questions I 25 min
- Physique atmosphérique
- Aérodynamique
- Théorie du vol
- Stabilité du vol et dynamique
20 Questions I 25 min
- Général
- Performance humaine et limites
- Psychologie sociale
- Facteurs influant sur le rendement
- Environnement physique
- Tâches
- Communication
- Erreur humaine
- Risques en milieu de travail
40 Questions I 50 min
- Cadre réglementaire
- Personnel de certification — Maintenance
- Organismes de maintenance agréés
- Opérations aériennes
- Certification des avions, composants et dispositifs
- Maintien de la navigabilité
- Spécifications nationales et internationales applicables (si non européennes)
B1.1 140 Questions I 175 min
- Théorie du vol
- Aérodynamique des aéronefs et commandes de vol
- Vol à haute vitesse
- Structures de la cellule — Concepts généraux
- Structures de la cellule — Avions
- Fuselage (ATA 52/53/56)
- Fuselage (ATA 52/53/56)
- Stabilisateurs (ATA 55)
- Gouvernes (ATA 55/57)
- Nacelles/cônes (ATA 54)
- Climatisation et pressurisation de la cabine
- 1 Alimentation en air
- 2 Climatisation
- 3 Pressurisation
- 4 Dispositifs d’avertissement et de sécurité
- Instruments et systèmes avioniques
- Systèmes d’instrumentation (ATA 31)
- Systèmes avioniques
- Alimentation électrique (ATA 24)
- Matériel et ameublement (ATA 25)
- Protection contre l’incendie (ATA 26)
- Commandes de vol (ATA 27)
- Circuits de carburant (ATA 28)
- Puissance hydraulique (ATA 29)
- Protection contre la glace et la pluie (ATA 30)
- Train d’atterrissage (ATA 32)
- Feux (ATA 33)
- Oxygène (ATA 35)
- Pneumatique/vide (ATA 36)
- Eau/déchets (ATA 38)
- Systèmes de maintenance embarqués (ATA 45)
- Avionique modulaire intégrée (ATA 42)
- Système de cabine (ATA 44)
- Systèmes d’information (ATA 46)
B1.1 128 Questions I 160 min
- Théorie du vol – Aérodynamique des ailes tournantes
- Systèmes de commandes de vol
- Suivi des pales et analyse des vibrations
- Transmissions
- Structures de la cellule — Avions
- Climatisation (ATA21)
- Alimentation en air
- Climatisation
- Instruments et systèmes avioniques
- Systèmes d’instrumentation (ATA 31)
- Systèmes avioniques
- Alimentation électrique (ATA 24)
- Matériel et ameublement (ATA 25)
- Protection contre l’incendie (ATA 26)
- Circuits de carburant (ATA 28)
- Puissance hydraulique (ATA 29)
- Protection contre la glace et la pluie (ATA 30)
- Train d’atterrissage (ATA 32)
- Feux (ATA 33)
- Pneumatique/vide (ATA 36)
- Avionique modulaire intégrée (ATA 42)
- Systèmes de maintenance embarqués (ATA 45)
- Systèmes d’information (ATA 46)
B2 180 Questions I 225 min
- Théorie du vol
- Structures — Concepts généraux
- Vol automatique (ATA 22)
- Communication/navigation (ATA 23/34)
- Alimentation électrique (ATA 24)
- Matériel et ameublement (ATA 25)
- Commandes de vol (ATA 27)
- Systèmes d’instrumentation (ATA 31)
- Feux (ATA 33)
- Systèmes de maintenance embarqués (ATA 45)
- Climatisation et pressurisation de la cabine
- Protection contre l’incendie (ATA 26)
- Circuits de carburant (ATA 28)
- Puissance hydraulique (ATA 29)
- Protection contre la glace et la pluie (ATA 30)
- Train d’atterrissage (ATA 32)
- Oxygène (ATA 35)
- Pneumatique/vide (ATA 36)
- Eau/déchets (ATA 38)
- Avionique modulaire intégrée (ATA 42)
- Système de cabine (ATA 44)
- Systèmes d’information (ATA 46)
B2 24 Questions I 30 min
- Moteurs à turbine
- Circuit d’indication moteur
- Circuits de démarrage et d’allumage
B1 92 Questions I 115 min
- Principes fondamentaux
- Performances du moteur
- Consommation
- Compresseurs
- Section de combustion
- Section de turbine
- Echappement
- Roulements et joints
- Lubrifiants et carburants
- Circuits de lubrification
- Systèmes de carburant
- Circuits d'air
- Circuits de démarrage et d’allumage
- Systèmes d’indication moteur
- Systèmes d’augmentation de puissance
- Turbopropulseurs
- Turbomoteurs
- Groupes auxiliaires de bord (APU)
- Installation du moteur
- Systèmes de protection incendie
- Surveillance du moteur et exploitation au sol
- Stockage et conservation des moteurs
B1 32 Questions I 40 min
- Principes fondamentaux
- Construction à hélice
- Commande de pas d'hélice
- Synchronisation d’hélice
- Protection contre le givrage de l’hélice
- Entretien des hélices
- Stockage et conservation des hélices
Contenu des modules B1 et B2 de la partie 66 de l’AESA :
Examens à questions multiples (QCM) :
Sont menées sur papier.
Avoir une durée moyenne nominale de 75 secondes (1,25 minute) par question.
Essais :
Sont sur papier.
Avoir une durée totale de 20 minutes par question.